日本SMC無桿氣缸

工作原理：

在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。

當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。

是在氣缸缸筒內組裝強磁石的活塞動作，磁力吸引外部的滑塊動作。

氣缸內外的磁石滑塊磁力結合的關系，有必要注意使用壓力。

由于磁耦合式的緣故，沒有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速

氣缸的安裝：

 根據氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。 

（1） 氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后放可使用。 

（2） 汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入汽缸內。

 （3） 在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。 

（4） 緩沖氣缸在開始運行前，把緩沖節流閥擰在節流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調到沒，滿意的緩沖效果 

（5） 不使用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。 

氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。

在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

磁偶式無桿氣缸和機械式無桿氣缸的：

1.是節省安裝空間。

2.無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進入的使用環境與要求。有桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露。

磁耦式無桿氣缸：工作方式為氣動驅動，結構形式為活塞和一個帶磁性的滑塊，活塞通過磁力帶動缸體外部的移動滑塊做同步移動。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會沿著缸筒跟隨活塞的運動而自由滑動。

磁耦式無桿氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。

磁耦式無桿無桿氣缸要求到達行程終端無沖擊現象和撞擊，應選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實現平穩運行。

日本SMC無桿氣缸